208. What you should know from the Google I/O 2025 Developer keynote

之後，林某東在抖音多次威脅將作出過激舉動，以糾纏、逼迫王某某發生性關係。

如今，又因為商用車受排放法規切換影響，前期透支較重，疊加市場需求不足預期造成了一定影響，福田在該市場的表現也同樣受到波及。加上為北京寶沃提供的高額擔保費，還有2020年內應償還北汽福田的14.8億元，導致神州優車不得不拋售了4467萬股股份用於償債。

扣非淨利潤為-3.67億元，虧損金額同比擴大。無奈之下，福田隻能又重新拾起了寶沃這個爛攤子。2019年1月15日，福田汽車向長盛興業轉讓北京寶沃67%股權，轉讓價格為39.7億元，此後，長盛興業從寶沃汽車退出，神州優車正式入主。

之後王金玉卸任福田總經理也讓福田的乘用車之夢再度畫下句點。但福田和寶沃的拉扯並沒有結束。

然而，公司前三季度扣非淨利潤為-4357.89萬元，再度陷入虧損之中。

淨利潤為-3.15億元，同比由盈轉虧。例如在2019年4月，零跑S01首次媒體試駕活動上，竟然有試駕車輛涉嫌采用偽造臨牌，被執法人員抓住，由此導致開車試駕的媒體被扣12分、罰款5000元。

事實上，在去年11月份，零跑汽車創始人、董事長朱江明就曾對媒體表示，零跑汽車預計將於明年年底或者後年IPO。早前可以借助玩概念、搞PPT、賣期貨存活下的企業，如今也已經所剩無幾，在融資困難的環境下，IPO似乎成為了不少新勢力的救命稻草。

包括董事李柯、董事吳利強和總經理敬華等在內的三名零跑汽車高層，已從零跑汽車主要人員中退出，並於6月30日完成了工商變更。誠然，這是執行端的問題，但以上可笑事件背後的根源，反映出零跑汽車的企業文化中，本身就存在行事不嚴謹的問題。